Тема: 4G94 ---> 6a13TT
Показать сообщение отдельно
10.07.2013, 02:08   #143
Mioricio

Активист
 
Аватар для Mioricio
 
Адрес: Moscow
Авто: Suzuki GSX-R600
Имя: Миша
Сообщений: 927




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от marcin Посмотреть сообщение
После свапа, но до замены проводки(пост#61) кондей включался?
я его сам не включал...
Объясню...

После Свапа стоял 3ех контактный датчик давления фриона (еще джидайный), я его поменял на ВРвский 2ух контактный... но проводка оставалась под 3ех... Я в таком отключенном состоянии не включал кондей. И как тока я поменял проводку по правому крылу, поставив от вр4 (в которой была уже та самая 2ух контактная фишка на датчик давления фриона) я уже включил кондей...

НО! Кондей может не работать ЕСЛИ в системе слишком мало (или вообще нету) фриона!
__________________
-=Mitsubishi Legnum EC4W 96г. СВАП на 6А13ТТ=- (старый мотор 6А12 2-ух вальный) ПРОДАН
-=Mitsubishi Legnum EC7W 00г. СВАП на 6А13ТТ + 5М/Т=- (старый мотор 4g94 + АКПП) ПРОДАН
-=Suzuki GSX-R600=-
Mioricio вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы