[Auditor]

без маслокулера температура выше сотни всегда при любой езде. При отжигах и круиз-езде (120+ км/ч, стехиометрия) - 110 градусов даже при +15 за бортом. При +25 и выше - 115-120 градусов. Выше 120 не поднимается, жопа это 130. Если ехать 90-100 км/ч, то температура держится примерно на 102-104 град.

давление масла пропорционально нагреву падает. 4 очка на холодную (+15 за бортом), далее с нагревом масла падает и при 120 градусах давление 1 кг на 1 тыс об. Т.е. на холостых (650 об) примерно 0.65-0.7. Моргает аларм будильника. Ну это понятно, он делался под рядные моторы, на которых холостые 800-900 об/мин, поэтому аларм стоит на 0.75 бар

Возможно у меня устал маслонасос. Но я давно уже так езжу - мотору кажется по***.

Проверим после замены мотора, как оно должно быть. На новой движке.

ЕГТ у меня показывает погоду на Марсе, его вообще выкинуть надо. AMS - говно.