и так....валявшаяся банка стоковая от стелса,он же ГТО или 3000....
вообщем два дня и вся трасса на нерже....
а именно
даун пайп аля прос 2х60 в одну 76мм (делал клубень) переварен что б низко не висел,давно давно
новые флянцы под три болта
Ден привет
прямая труба из нержы 76мм без единой банки ....
на самом конце банка и четыре насадки из 76мм трубы...
варили практически всё аргоном...
банку до меня вскрывали...
вообщем поставили...завели....сука громко
заслонки то нет....буду искать.
и ещё косяк дуеттолько с леовй стороны ,только из банки...справа еле еле...
начали думать...может банку вскрывали и накосячили...
решено пилить
банка двух слойная...распилил
а там вот что.
решение дурацкое...при открытой заслонке практически весь выхлоп идет сразу на выход левой банки ,с правой еле еле...не вариант. Клубни с 3Si (дсм форум) сказали что было аж три варианта банок на эти машины
так же вспоминаю с релиза ГТО фото
и тихий режим
как видно нет этих дурацких штанов...
решение назрелосразу, удалить нахрен...но это не так просто...благо аргоном можно и порезать.... вообщем удалили больше половины этих "штанов"
заварили...аргоном долго однако
полуавтоматом было быстрее...но газа неыбло
и вонзили опять на машину
вот такой я колхозник...
на 2000 звук, что напрягал меня пропал...но в целом тише не стало
заслонка решит эту проблему конечно,но пока думаю добавить резонатор и всё таки возможно катализатор...
последний есть,резонатора нет
банка идёт кстати без набивки...
штатная активация у системы такая
открыто всегда...как и режим спорт
режим "тихо",заслонка закрыта....при достижении 3000-3500 об/мин заслонка открывается и дует во всю дыру
думаю реализовать также...либо взять сигнал управляющий с активации бензонасоса (через резюк или напрямую)
насадки немного кривовато висят...увело чуточку при обваривании...поправим,сил небыло
отдельное спасибо Серёге..чей гараж,руки и сварку пользвали
приедет мотор к тебе зови..будем свапать
обсуждаем
http://www.vr-4.ru/forum/showthread....402#post119402