Показать сообщение отдельно
17.09.2013, 20:13   #1
rotorB

Активист
 
Аватар для rotorB
 
Адрес: Houston, TX, USA
Авто: Galant VR-4 type S
Имя: Виктор
Сообщений: 953




По умолчанию Прошил NLTS (переключение передач без сброса газа)

NLTS - no lift to shift.

Позволяет переключать передачи не отпуская газа, а значит не терять буст при переключении и херачить на всех передачах на полном наддуве (без пшиков).

Сегодня опробовал в деле.

Функционал реализован в прошивке KS mod 1.03
Устанавливается доп.кнопка на педаль сцепления и заводится в мозг на свободный пин (третий разъем, 2ой пин, замыкает на землю). На рестайле вроде идет с завода.
Прописывается карта оборотов двигателя к скорости и передаче.



Теперь при выжиме сцепления мозг смотрит на текущую скорость и передачу, по карте расчитывает обороты двигателя для следующей передачи и опускает их, бросаем сцепу и попадаем ровно туда куда надо.

Короче огонь.

Калькулятор оборотов/скорости/передач мож кому пригодится.

PS:Плюс теперь логируется еще и положение педали сцепы.
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ)
441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec
+ KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock)
+ 5-speed MT (Competition clutch)
+ 2xTD04L-13T turbos
+ 3" Intake hardpipe kit
+ 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power)
+ AEM Water/Methanol Injection
+ Aeromotive Stealth 340LPH
+ 560cc inj
+ SARD FPR
+ 40mm core radiator
+ Samco silicone hoses
+ Tial BOV
+ IC 600x300x76
+ AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press)

Последний раз редактировалось rotorB; 17.09.2013 в 20:18..
rotorB вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы