все так только на 1/2, скользящая хрень как та что затерялась в боксе.
и еще немного общей банальной информации, которая поможет с метками. на многих марках машин меток на блоке нет, только на шкивах. выставляется все по меткам на самом ремне, которые ставятся при производстве. это метод действительно поможет когда не уверены куда двигать на пол зуба. суть метода: пока старый ремень не снят, все выставляем в метки, ставим маркером метки на шкивах (я делал на распредвалах на целом ближнем зубе к метке, на колене просто сбоку)и ремне, снимаем его, переносим метки на новый ремень (тут надо внимательно пересчитать зубья что бы не ошибиться), ставим новый ремень по меткам маркера. у меня заводские метки при этом совпали идеально.
|