BRIAN,ТС хочет увидеть НОРМАЛЬНЫЕ ПОКАЗАНИЯ этих датчиков,а не сопротивления,важнее видеть какие сигналы получает ЭБУ,а не тестер в разьеме,на 50% осмотренных мной вээрах провод лямды воошпе не был закреплен над карданом,как следствие был перетерт об него...
я вобщем к тому,что нех заниматься самолечением,если не знаешь куда "клизму сувать".ТС,дуй на сканер,потом скажешь скока МАФ Гц показывает на холостых и скока на 1500 об в нейтрали,и видно ли коррекцию лямды на холодной и прогретой машине,заведомо исправный МАФ есть на полке...
|