Показать сообщение отдельно
27.11.2013, 17:26   #45
regunamu

Местный
 
Аватар для regunamu
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: legnum vr4,Galant Sport GT,Chariot Grandis 3L.
Имя: Алексей
Сообщений: 157




По умолчанию

Хочу пару слов от себя добавить про такие гибриды. Эту темку я читал и сделал себе дивайс с крыльчатками компрессора от Сааба турбового.Горячая часть моя осталась,а холодную заточили под больший размер,завтулили крыльчатку компрессора,поставили,отбалансировали и я поехал. Мне понравилось,что при установке ничего не надо переделывать и тачка при этом с низов валит.Поездил немного с мозгами КC ROM.Давка даже без регулировки бустом была 1,1.Дальше не заходил,т.к. позже все это дело развалилось-открутилась гайка крепления компрессорного колеса сначало на одной турбе, потом на другой. После этого решил перейти на TD-04. Перешел,езжу и не жу-жу.Если, что, то всегда есть замена,но низов таких уже не будет,а вот сил 400 будет легко(пока только 380).
regunamu вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы