колдун обычно ставится когда сзади балка, колдун крепится через пружину к балке, когда машина нагружается балка тянет за пружину и клапан сильнее открывается, так как у нас подвеска независимая, то поэтому наверное и нет колдуна. машину нужно заводить, так как в абсе есть моторчик который создает давление в магистрели, чтобы можно было падавать давление на каждое колесо. помимо этого когда срабатывает антизанос машина притормаживает, а на тормоз то вы не давите. вот чтобы прокачать всю систему нужно заваодить машину. на некоторых машинах можно просто нажать на тормоз открыть штуцер на супорте и от туда напостоянку будет литься тормозуха(пример пассат b3)
|