Цитата:
Сообщение от джэп
колдун обычно ставится когда сзади балка, колдун крепится через пружину к балке, когда машина нагружается балка тянет за пружину и клапан сильнее открывается, так как у нас подвеска независимая, то поэтому наверное и нет колдуна. машину нужно заводить, так как в абсе есть моторчик который создает давление в магистрели, чтобы можно было падавать давление на каждое колесо. помимо этого когда срабатывает антизанос машина притормаживает, а на тормоз то вы не давите. вот чтобы прокачать всю систему нужно заваодить машину. на некоторых машинах можно просто нажать на тормоз открыть штуцер на супорте и от туда напостоянку будет литься тормозуха(пример пассат b3)
|
У ВР4 тоже льется. уже несколько раз все прокачивал на заглушенную машину. Да блок абс создает давление, но магистраль открыта всегда,(если абс отключена авто ведь все равно тормозит), сказать что там есть изолированные от основной системы контуры , тоже невозможно, т.к. хоть малейшее наличие воздуха приведет к общему снижению давления гидравлике.
У Руслана ,ситуация такая. прокачав систему поездив и оставим машину на