Показать сообщение отдельно
12.02.2014, 17:01   #687
rotorB

Активист
 
Аватар для rotorB
 
Адрес: Houston, TX, USA
Авто: Galant VR-4 type S
Имя: Виктор
Сообщений: 953




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Asmter Посмотреть сообщение
расходомер вместо каталика будет стоять


Чето муть какая-то, как я понимаю, за мафом, в тройнике, всегда есть мини-разряжение (мотор потребляет, воздух движется), которого достаточно чтобы высасывать газы, там не нужно херачить как из пылесоса.

Давления в тройнике никогда не бывает, соответственно воздух из под крышек всегда движется в одном направленни, на выход. Помоему идея с "майонезом" надуманна.

PS: Простите меня, теоретика, если что не так сказал.))
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ)
441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec
+ KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock)
+ 5-speed MT (Competition clutch)
+ 2xTD04L-13T turbos
+ 3" Intake hardpipe kit
+ 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power)
+ AEM Water/Methanol Injection
+ Aeromotive Stealth 340LPH
+ 560cc inj
+ SARD FPR
+ 40mm core radiator
+ Samco silicone hoses
+ Tial BOV
+ IC 600x300x76
+ AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press)

Последний раз редактировалось rotorB; 12.02.2014 в 18:52..
rotorB вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы