Как я уже писал выше, если и ставить помойку - читать как, вносить изменение в конструкцию
вентиляции картерных газов, то делать это качественно, с предотвращением образования "майонеза".
Если у тебя майонез в помойке, то он и в клапанной крышке, значит его смывает масло
и разносит по всему мотору...
На фото машины с синим ресивером, вентиляция картера идет мимо МАФа,
двигатель засасывает не посчитанный воздух, что сопоставимо
с "дыркой" в не надутой части - для передней головы.
А схему подключения вентиляции задней головы можно отнести к "дырке" в надутой части.
Размер дыры равен диаметру шлангов, а сколько неучтенного воздуха там пройдет считайте сами.
Цитата:
Сообщение от Виталий
Через шланг 1 газов ничтожно мало и все они идут в 1 цилиндр, а не во впуск.
|
Что бы опровергнуть твое убеждение, мне даже не нужно ничего писать.
Достаточно внимательно взглянуть на конструкцию тройника...
И поверь мне газов там при достаточно, особенно при уверенном педалировании в зоне 4-6 тыс/об.
При отпускании педали газа, абсолютно все картерные газы идут во впуск,
И не в первый цилиндр, а во все сразу.
А уж про нагар во впускных каналах и на клапанах, просто поверь мне на слово, т.к. я распилил
уже не одну пару контрактных голов.