Лан...скажем так, это чЮдо инжиниринга на моторе с пробегом до 100 тык не имеет никакого смысла, а в районе 130 - 150 тык, маслопомойка без связи с ненадутой частью тоже *** не нужна, потому как штатная система вентиляции не справляется с возросшим количеством картерных газов, и будет давить первым делом через чуп... далее само собой сальники.
Пы.Сы , маслопомойка на последней фото, подойдет скажем для "Космича". там она более менее оправдает себя.
и собсно насчет МАЙОНЕЗА, проблемма мне кажется надуманна, во всяком случае с ней сталкивался один раз, зимой, когда маслопомойка стояла возле фары ( большая длинна шлангов), пробег мотора был более 160 тыр.за всю зиму скопилось "гавна" в маслопомойке грамм 200.
|