Показать сообщение отдельно
23.04.2014, 05:39   #100
VR-4K012BP

Местный
 
Адрес: Красноярск
Авто: GALANT VR-4 уже М/Т
Имя: Николай
Сообщений: 330




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Davinchy Посмотреть сообщение
VR-4K012BP, мало ты всего перебрал,если на автомат и мотор всего 30 тр запчастей
Поменял все что положено при кап ремонте, кроме поршней, т.к. не растачивал ничего, просто кольца махнул, в акпп поменял фильтр и все фрикционные диски(стало в 7 рублей с маслом )
Азо у тебя два варианта:
1.(он же самый быстрый и бюджетный) тупо контракт у пацанов взять с живого распила;
2.(если же скептически относишься ко всем контрактам и предпочитаешь новье, то самый дорогой и долгий варик) ищи норм спецов и перетряхивай весь мотор не экономя на запчастях, и будет тебе новый мотор.
При мне капиталились 2 6а13тт, при разборе было видно, что никуя им не бывает практически, но во всем есть исключения, естественно нужно судить все по состоянию при разборе агрегатов.
__________________
Galant E33A 1989г. 4G63 МКПП
Galant VR-4 Type-S 1997г. МКПП

Последний раз редактировалось VR-4K012BP; 23.04.2014 в 05:48..
VR-4K012BP вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы