Цитата:
Сообщение от Auditor
Коррозию надо будет проверить кстати.
|
Глянь конечно же, там коррозия по пятну контакта, ток течет в одну сторону всегда как при катафорезе, перенес в низ потому что болт именно в кузов вкручен а не через планку.
До этого показания приборов разные были: мафон напрямую с аккума 14.1, ТТ апекси от замка 13.6, сафка от мозгов 13 вольт, где то на хх растет, гдет падает на потому и полез копать.
Щас более менее в допуске разброс 0.6 в.
