я передние привода в сборе оставил овощные (количество шлицов одинаково)
тросик газа тоже оставил овощной правда он закреплен на одном ухе.
трос АКПП пришлось колхозить, наварил трубку и нарезал резьбу а туда уже подсоединил крепление к селектору на коробке, теперь троиск универсальный можно регулировать длину с разницей до 4 см.
на рестайле EC1 и Веере задняя подушка одинаковая 100%.
бак и насос тоже оставил от джидая, только одну обратку идущую на левую сторону бака подключил через тройник и немного "придушил" хомутом, переливало в левую сторону и глох на показаниях почти полбака. а так как показания уровня топлива попрежнему не корректны езжу с канистрой бенза)
короб фильтра тоже заколхозил, срезал резонатор и заклеил дырку, хобот так же.
прикупи шланчик на подачу ГУР свреху, я правда использовал шланг подающий антифриз на радиатор печки, он немного большего диаметра, но там и давления нет.
а так в любом случае по мере выполнения работы будешь докупать по мелочи что нибудь.
|