[DenVik]

То что он отсоединяется - это понятно и видно, а вот надо ли потом прокачивать, если удастся только вакумник без ГТЦ поменять? Хотя, повторюсь, надежды мало, что удастся его оттуда вытащить без снятия окружения, очень плотно все вокруг выглядит. Я вот, как ни странно, на тормоза вообще не жалуюсь, несмотря на шипение и явно дырявый вакумник. Педаль продавливается легко и непринужденно. Одно недавно заметил еще один интересный эффект - после легкого прохвата (притопить газ почти до пола на пару секунд) сразу после нажатия на педаль тормоза она очень явно на долю секунды как бы пытается вытолкнуть себя назад, эффект очень похож на срабатывание АБС, но буквально на полсекунды и именно в момент начала нажатия на педаль и именно после прохвата, т.е. если ехать спокойно (катиться), то эффекта нет. У кого какие мысли?

Добавлено через 14 часов 18 минут
Чудеса да и только! Я уже писал, что веду длительный и неравный бой с оживлением АБС. Сначала она ругалась на датчик левого переднего колеса, датчик с грехом пополам я заменил, АБС заработала (даже АЯК включился на пару поворотов), но после выезда на дорогу буквально метров через 500-700 при наборе скорости примерно до 70кмч опять отрубилась. Диагностика морганием выдала ошибку гидроблока АБС (низкое давление или что-то подобное, точно расшифровку уже не помню). Я уже прикупил вместе с вакумником этот блок, но времени все поменять никак не было. Вчера же вечером ехал как обычно на стоянку и внезапно все само собой опять заработало! Попробовал осторожно разогнаться до 70кмч - работает! Сегодня с утра опять продолжает работать! Чудеса непонятные. И вот что теперь делать со всем этим безобразием? Все же менять вместе с вакумником или не трогать и ждать следующего глюка? Может ли глюк АБС быть связан с вакумником? С учетом того, что даже при рабочей АБС эффект, описанный в предыдущем посту, имеет место быть?