Показать сообщение отдельно
10.04.2015, 09:56   #23
Neos

Продвинутый
 
Аватар для Neos
 
Адрес: Пермь
Авто: ХЗ @ 335XI
Имя: Николай
Сообщений: 1,980




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VanjaVanja Посмотреть сообщение
Я бы попробовал стойки в сборе от седии. Нет там такой великой разници в весе. Главное что бы отверстия под опору и кулак совпадали.
Разница в весе блока в сборе между 64-м мотором и 93-м просто охеренна. 64-й блок схож по весу с 6А13. Это всё из-за отливов чугуния под балансиры и сам вес балансиров + конструкция блока.
Морда цедилки короче галанта, это тоже доп. вес.
Все эти факторы сводят к минимуму использование пружин от цедилки. Про стойки в сборе тем более, т.к. положение нижней опорной чашки пружины на стойке имеет разное смещение, от этого так же будет зависеть высота. Если сказать проще, цедия - это болонка по сравнению с овчаркой...
Если есть желание как минимум сохранить стоковый клиренс галанта даже не питайте иллюзий по поводу стоек цедии, хоть вд, хоть моно. Если занизить - пожалуйста.
Кстати, я тут ковыряя вагон форум, предположил, что вот от шаробана как раз должны встать пружины. Надо просто сверить диаметр пружины, остальное не так критично.
__________________
89223080915
Николай
Neos вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы