Edward, ну вот чисто теоретически - какая нафиг разница, колеса по асфальту будут крутиться или по валикам в гараже? ИМХО - реальные условия лучше, т.к. на дино нет сопротивления как такового, дино скорее для удобства сделан - инструментарий под рукой, трасса не мешает и т.д. А уж чем логировать вопрос второй. Так что настройка на трассе сдается мне труёвее и косяки вылезают как раз там больше - всё же реальные условия эксплуатации есть реальные.
|