prizrakws, эммммм, так ведь износ на холодную тем выше, чем масло гуще. Чем масло менее вязкое в момент пуска, тем быстрее оно будет прокачиваться по масл. каналам и поступать к трущимся деталям двигателя.
условно - после долгого простоя, когда все масло в картере, в момент пуска (при одинаковой температуре окр.среды, пусть и с высоко положительной температурой за бортом, какое масло быстрее прокачается по системе 10w или 0w? 0w быстрее, за счет меньшей вязкости.
Десятке, что бы достичь скорости смазки как у нулевки, необходимо для этого разогреться, так что условно "сухой мотор на холодную" - это больше к десятке, чем к нулевке. Но эт я просто к тому, что нулевка имеет все права на жизнь и не уступает, а превосходит по своим показателям стандартную 10-ку. А целесообразно ли ее использовать летом - это уже каждый для себя решает, но хуже не будет))
Последний раз редактировалось avtogen-gu; 29.05.2015 в 17:34..
|