Цитата:
Сообщение от Auditor
Глобальная мысль: проверь ступичные подшипники на люфты и гребенки АБС на предмет грязьки, обломанности зубъев, трещин.
Точно так же вел себя аяк в следующей ситуации: лопнул венец абс на заднем колесе. Лопнул потому, что корпус привода распух от коррозии и венец раздавило изнутри. Был приклеен к приводу на поксипол. На год хватило, но корпус гранаты продолжал ржаветь и распухать, а поксипол имеет свойство тянуться (аморфный). И трещина разошлась. Сначала начал вот так подмаргивать аяк. Потом начала подглючивать абс. Потом она начала глючить сильнее, чаще и опаснее. В итоге я чуть не убился и быстро купил контрактный привод. На чем все и кончилось.
|
Спасибо за мысль,гляну.Самое интересное что это началось после установки зимы...
Добавлено через 22 секунды
BOBAH, не совсем понял тебя???