Я понимаю, что если в таком тесте выдерживать одинаковые условия, по получится некий сравнительный тест масел.
Но именно что "некий", этакий сферический конь в вакууме:
- на каком пробеге такое случится?
- случится ли это на наших штатных 5 тыс. пробега?
Тест не отвечает на такие вопросы, не отвечает от слова "совсем".
И какая нахрен разница, что происходит на пробегах в 100 (да даже в 20) тысяч километров, если это за рамками эксплуатационных параметров?
Вот о чем я: не понятно, какие прикладные выводы можно сделать из теста.
|