Цитата:
Сообщение от Auditor
фишка в том, что когда смесь богатая - она горит холодно, отстрелов нет. Стрельба - это беднота. Либо пропуск зажигания со сгоранием в выпуске
|
Вот тут готов поспорить, слетевший патрубок с гуся при полной тапке даст такой ниибовый прострел что вороны попадают с деревьев а задний бампер вспыхнет синим пламенем))
Воздух через байпас это фигня, будет циркулировать по системе, давление будет стабильно около 0 за счет объема системы и инерции турбин. Дроссель закрыт - тормозим двигателем.
ВОВАН, на герметичность проверил систему? Все норм?
Добавлено через 13 минут
KoWtA, есть такой эффект, но в основном актуален, как правильно пишут для HotWire - горячий проводник, у нас МАФ вихрей Кармана, ему пофигу в каком направлении воздух считать. Для него не актуалален эффект резкого охлаждения HotWire.
Более того, мне даже удавалось заглушить двигатель блоуоффом на ходу, как и пишет некий автор. На механике если дать тапку в пол на 1-передаче до 6-7000 и нажать сцепление, то высока вероятность что мотор заглохнет. Если в тот момент пока обороты падают воткнуть 2-ю и нажать тапку в пол то можно получить тот самый прострел от богатой смеси.
Это я к чему... походу некий автор не до конца врубился, что мотор глохнет из-за сверх-богатой смеси в момент сброса посчитанного воздуха блоуоффом, а не из-за показаний МАФ... конечно конкретно для МАФ вихрей Кармана.
Если на пальцах то как то так:
МАФ посчитает обратный поток, мозг увидит полный пздц в расхождении параметров MAF и TPS.... и начнет считывание MAF заново, по моему для этого есть отдельная таблица, этого времени будет достаточно для стабилизации показаний MAF