Если по умному и быстрому способу, берёшь осциллограф и смотришь на разъёме приборки сигнал. Или просишь посмотреть того у кого есть осциллограф. Далее решаешь - лезть в приборку или в машину. Потом то же самое сделать на процессоре и модуле зажигания. Вся диагностика минут 15 с разборкой.
Второй способ - менять всё подряд и/или разглядывать все разъёмы, потрошить косы, авось, удача улыбнётся.
