evil_mivec, я про опытный путь как раз здесь и говорю. Есть оптимальные значения с завода на тот или иной дроссель, двс, мозги. Так же значенем тпс можно играться поведением переключения акпп. Для некоторых моделей ммс очень критично.
Мицу форум авторитетный для меня есть только один - это МЕК, если не учитывать веерный. Всё остальное шелуха. МЕК рекомендует ставить 640 мВ на ТЦЛьные дросселя. 566 даже в границу регулировок не попадает. А если ещё и работаешь по ремонту, тогда вот эту тему на заметку возьми
http://forum.mek1.ru/viewtopic.php?f=1&t=29450 и кучу других.
Определяют оптимальное значение тпс и многие другие параметры, как правило, по статистике контрактных моторов, где ещё не были шаловливые руки ремонтников. Ну и по некоторой документации, которая кроссируется с двс для европы.
И да, по рекомендации мека, никакого щупа, если базовое значение известно, щуп просто остаётся лишним. Для пытливых умов есть щуп и если копка идёт верно, то всё выходит именно к 640 мВ, немного +/-.