OverHead, привет.Хочу почувствовать управляемость такого авто.Тем более на Галанте 4WS покруче будет.У него свой насос от двигателя,а у GTO от трансмиссии.В начальной фазе задняя ось уходит в противофазу повороту,а затем в сторону поворота,тем самым достигается лучшиий вход в поворот(в теории).Хочется сравнить с обычной машиной.Потом может быть подключу межосевой дифференциал.Я фанат Митсу.
|