shootNICK, это скорее психологическая проблема, а не техническая. Т.е. суметь заставить себя поставить вкладыши омерзительные на вид (пятнистые), да ещё и с нестабильным покрытием. А так, зазор у них был в номинале. Даже на "пятне износа". Посмотрим, мб эти вкладыши ещё что нибудь расскажут..
OverHead, для меня все контракты условно 100т.км
Тем более так продавец утверждал
Я не знаю, в каких документах бывает указан пробег. Ремень ГРМ стоял свежий, штамп без износа, 2014 года, натяжитель ремня - ноябрь 2014 года. А ремень по регламенту меняется в 90т.км. Так что сходится похоже. Оба контракта имели зазоры в номинале.
Цитата:
Сообщение от OverHead
они все под первый размер STD1
|
Вот Autowelt - STD1 какого мотора? 6А13 или 6А13ТТ? И вообще разной толщины у них вкладыши? Очень похоже, что разные, судя по веренице каталожных номеров (пост#36)
sir_valentine,
поршни
кольца
Только чур под свою ответсвенность. Запчасти не дешевые. Хотя за 10 лет, без малого, владения галантом я в этих каталогах ошибок не находил. Забей чей нибудь вееровский фрейм. Онли RHD.