Этот датчик пропусков на 8вр как я понял-только пропускает сигнал, если перемкнуть контакты то тахометр будет работать минуя его.
Да мерил тестером, до осциллографа не добрался
На заводской катушке дотрагивался до вывода на свой "тахо интрерфейс" снизу катушки-било током.
Вот схема зажигания..Только сейчас почему то сайт лёг.
http://www.dsmtuners.com/threads/diy...-coils.491594/
Моя схема-та где тахометр не встроенный в коммутатор
Американцы, малазийцы мне отвечают что то про сигнал ecu куда то перемкнуть
Уточнил у наших тюнеров еще раз, подсказали сигнальный провод зажигания с мозга кинуть на приборку, минуя заводскую проводку, чтобы точно никуда лишнего не попало. Либо сигнал форсунки, если показания будут не точные...Либо попробовать впаять к какому-нибудь их вариантов сопротивление 100 (ом или ком, нне помню), резистор и притянуть плюс.
Буду пробовать, но странно это всё, под капотом те же выходы и у меня в мозге нет тахо платы, по этому управляющие провода....
Не знаю как тут фото вставить, напишите вк, скину заводские схемы с мануалов