Так речь именно о потрохах и идет. "Любая контора по ремонту турбин" (готовящая авто под ралли и драг), как раз советует использовать распостраненные комплектующие. Чтобы потом ремонтировать их быстро, если что.
Если достать потроха к BMW-шным турбинам несложно и относительно недорого - не вопрос.
Кстати, по поводу "шариков" (это уже не хайфлоу получается, а замена турбин): ресурс у них меньше втулочных (факт известный). Чтобы продлить их ресурс, делают отдельный контур охлаждения с отдельным радиатором - ресурс увеличивается ощутимо (не на 10%). Понятно, что такие решения стоят денег...
|