помоему сейчас не важно откуда езб берет скорость важно что коробка е6б и коса предположительно е6б - если бы на езб тку бросили пин скорости с датчика скорости е6б оно бы работало при замене без проблем. но раз это сделали через задницу значит по другому не получалось. взять скорость с вала вероятно было не сложно а вот куда они дели стоковый е6б сигнал интересный вопрос, (где этот огрызок теперь живет, не могут 2 сигнала идти одновременно) - к тому же при отсутствии схемы распиновки тку (где то в этой ветке было) - схема есть -
http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=31920 на попонском языке - была у кого то
пара скруток у колодок на еку мне ниочем не говорит... к тому же по схеме распиновки эку они не про скорость.
что то мне подсказывает что достаточно оборвать связь между коробасом и двс - и коробас по умолчанию будет работать в мамка тюнер режиме, легаясь и молотя как последний раз. на эту схему докинуть кс мод, дырявый впуск дырявый кулек, залепить нулевик, егт под полтора косаря? турбины синие? ну и ладна! что там расходомер насчитал? да пофиг на расходомер! есть жопомер! 95й 92й бенз и ваще огонь. расход 50, детон, легается, дрищит, куда то стелит, еще лупить его с 2х педалей, ну истребитель без пяти минут.
дешман тюнинг - имхо из серии скупой платит дважды, тупой трижды, баран платит всегда. попугайcко пиздюковская версия.