shootNICK, Из разговора с Капральчиком:
1) TD04 - это тюнинг из разряда дайте мне максимальные лошади за минимальные деньги
2) Хочешь хороший результат - валы и впускной коллектор must have
3) штатная поршневая держит около 480 л.с. дальше только ковка.
4) Коленвал на 600 л.с начинает деформироваться. В частности на машине Сугроба была возможность перевалить этот барьер, но прочность колена стала сдерживающим фактором, поэтому остановились на 560 л.с.
5) На вопрос поведение каких турбин ему понравилость, ответил IHI VF30. Но они уже не выпускаются, их не найти. Дальше сам смотри турбокарты, строй графики...
6) Что лучше построить для того чтобы жечь по треку, сингл или твин? Ответ - сингл.
|