Valera, ищешь турбины от мотора n54, вытаскиваешь из них картриджи с холодной улиткой, остальное в помойку. В картриджи точишь переходники для маслоподачи и ОЖ под наши банджо болты. Теперь, если подогнуть сток трубки, они встанут в нашу горячку. Далее подгоняешь (или лучше вообще переделываешь) впуск на вход и выход с турбин, и вуаля
Чтобы поехало, понадобятся форсы, насос, соответственно.. И настройка
Раньше картриджи БМВ были на ебэе за копейки, теперь кончились, и найти довольно проблематично, насколько я понял..