Цитата:
Сообщение от forsitia
Подскажите, чем грозит свап на МКПП с автомата
|
наличием кулисы вместо селектора и количеством педалек 3, а ножек всего 2))) ну и со всеми вытекающими)
Цитата:
Сообщение от forsitia
е6а
|
или E6B или EZB - не важно. Важно наличие TCL и ASC в комплектации авто. Эта история лучше всего освещена в теме про отключение TCL на форуме, если нужно будет подскажу
Цитата:
Сообщение от forsitia
Что по этому поводу думает мотор в плане долговечности, редуктор и раздатка?
|
они вообще ничего не знают о типе КПП
Цитата:
Сообщение от forsitia
Комфорт при езде, расход?
|
Комфорт зависит от установленного на МКПП сцепления - Эво9 оптимально комфортно для городской "гонки"
Расход зависит не от типа КПП, а от того, что в голове прокладки между рулем и сиденьем.
остыл к теме Максима Аудитора) и это так...
Меха провоцирует агрессивную езду газ-в-палас - мое личное мнение, не более.
Цитата:
Сообщение от forsitia
Какой вообще ресурс у МКПП при более менее спокойном стиле езды с редкими наваливаниями без фанатизма на все бабки.
|
100000км у обслуженной МКПП в режиме несчадной раздачи ПИСД#ЛЕЙ со всеми возможными извращениями и лаунчами, в режиме города - на личном опыте.
В дед-режиме, наверное, и 200ткм проедет.
Масло лить только
GL-4, и никакое другое. Никаких GL-4/5 и прочей ереси маркетологов.
Только древнее трансмиссионное GL-4. Хундай, Тойота и Енеос мне нравятся - они работают хорошо.
Цитата:
Сообщение от forsitia
Дергать мешалку и топтать третью педаль в пробках - не проблема.
|
Это же не Ладаседан с уродскими числами)
1ая до 30кмч комфортно в пробках, да и 2ая в пробках с 15-20кмч нормально едет - не доставляет дискомфорта
Норм оно работает, 5 лет и 110ткм откатал, ни разу не напрягся.