[Elixir]

как вариант после остановки прогретый двиг нагревает маф(корпус и все прилегающее), тот начинает врать по скорретированной массе воздуха. все это происходит пока температура не выровняется до рабочей.
проверить теплоизоляцией мафа.

может и впуск греется (двиг прогретый, воздух не циркулирует) и температура воздуха в первое время после старта не соответствует тому, что считается на мафе, соответственно расчет смеси неверный. проверка - сравнение степени проблемы на тюненых коротких впусках.

в общем кмк собака зарыта где то в области горячести нашего движка, на что то это влияет именно во время остановки/стоянки и пока это влияние не нивелируется после старта первое время происходит такая чехарда