на данный момент это хороший вариант. в городе/трассе штатный режим управления.
трек при валилове штатный режим управления, естественного обдува более чем достаточно. температура ож в таком режиме не поднимается выше 115-120 градусов, зависит сколько боевых кругов и температура воздуха.
а вот на остывочном, когда скорость потока падает штатного обдува крайне не достаточно. зачастую с боевого приходится на следующем заезжать на пит-лейн. вот для такого случая я и установил тумблер.
протестировал и могу сказать, такой скорости вращения электровентиляторов я ещё у себя не видел))
__________________
KazanRing canyon time-attack champion 2019 GT2 (1:38.05)
|