В общем доразобрал, немного грязновато (пыль чёрная от выработки) пакетов слипшихся нет, все +- в одном состоянии - походили, но не мёртвые (ну кроме заднего - он как обычно лысый - его не сфоткал)
гидроблок начал разбирать - там тоже как будто никакого криминала - набило шариками посадочные места, всё в налёте но ничего критичного
пока не дошёл до самой дальней плиты
в одном месте кладезь стружки... демонтировать клапан не смог - не понял как он там закреплен - вроде штифт надо вынуть, но хз как к нему долезть - не подцепить ничем
и вот у меня 5 вопросов:
1. мог ли этот клапан быть причиной того, что коробка жужжала/пиналась/буксовала? (потому как других неисправностей я вообще не обнаружил)
2. есть ли смысл вообще лезть разбирать этот клапан, если судя по стружке выработка конская?
3. б/у гидроблок это вариант?
4. если да, то есть унификация у мицу? (условно одинаковый гидроблок у разных моделей) или только исключительно с коробки W5A51 только ставить можно?
5. в этой ситуации всё помыть, поменять гидроблок (с обслуживанием), поменять пакет на заднюю передачу, а остальные собрать как есть - это вариант? или это шляпа и менять надо все пакеты?