Показать сообщение отдельно
25.11.2020, 16:57   #22
Андрей_GTO

Продвинутый
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Адрес: Москва
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Имя: Андрей
Сообщений: 1,466




По умолчанию

Ок. Зайдём с другой стороны. Что поменялось при ревайре?
1. Увеличилось напряжение на насосе на холостых.
2. Возросло давление после насоса.
3. Больший объём топлива и с большей скоростью стал прокачиваться через обратку.
4. Эжектор на обратке, перекачивающий бензин из одной половинки бака в другую стал работать эффективнее.
5. Бензин в половинке бака, в которой установлен насос, стал подбираться ближе к верней части, где и расположена эта крышка с реьбой и резинкой.

Я к тому осторожно подвожу, что негерметичность в этом месте могла быть и раньше. Просто до ревайра там был воздух и пары, а после - бензин... И до этой поры просто этого никто не замечал и зажигалку в район заднего дивана никто не подносил...

Я уже видел достаточно косожопо свапнутых с различными проблемами, поэтому прошу на свой счёт это всё не воспринимать ;-)

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от CREW666 Посмотреть сообщение
Был галант америка 2.4 4г64
Возможно, что причина в этом. Хотя я лично верю, что всё хорошо.))) Но насмотрелся я всякого, в том числе такого, когда обратки вообще не было...
Андрей_GTO вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы