<div class='quotetop'>Цитата(Panama @ 3.4.2007, 20:26) [snapback]7763[/snapback]</div>
Цитата:
Разница между крбоновым (кевларовым) сцеплением и керамикой...
Карбон мягче когда вы трогаетесь с больших оборотов (я стартую с 7000-7200 об/мин) меньше удар на трансмиссию, соответственно меньше вероятности угробить коробку, после нескольких стартов когда карбон прогреется, держит как керамика, весьма износостойкое, не боится перегрева, как например керамика...
Керамика 2х дисковая, лучше чем стоковое, с обратным выжимом до 600 л/с... 2х-3х Дисковый карбон и кевлар выдержит столько сколько вы сможете выдавить с вашего мотора...
Есть еще 3х дисковая керамика, про такую сцепу ничего не могу сказать, видел только на картинках и говорят от такой сцепы умирают коробки...
[/b]
|
Тема очень хорошо написана спасибо тебе большое. Читал не один раз чтобы во все вникнуть
и появились вопросы, насколько я понял при установки керамики с обр. отжимом (гидравлика если я ничего не путаю) то при старте с высоких оборотов образуется нагрузка сильная на трансмиссию, то насколько долго хватит коробки ? Ты пишешь, что прокатал 6 месяц.. и как жива ли коробка ? Или может ты усиливал трансмиссию как-то ? Так же ты писал про подушки что нужно менять (стоковые рвутся), только вот на какие ? какие у тебя стоят ? Какие обычно ставят при таком сцеплении ?