Да, нормально работает штатная система. Пробовал такое на GTO. При двух поршнях с тресенувшими перегородками что-то там накапливалось, а после замены перестало. Да и вопрос насколько правильно организован "отсос" картерных газов.
Обычно система примерно одинакова: в системе две ветки, одна обычно идёт во впуск перед передней турбиной (там всегда разрежение), а вторая перед дросселем; обе клапанных крышки соединены трубкой + клапан PCV, который закрывается при положительном давлении перед дросселем. Иногда этот клапан набирает грязи и залипает.
|