Показать сообщение отдельно
16.09.2015, 14:07   #19
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Neos Посмотреть сообщение
ибо неправильно это с завода.
Абсолютно согласен. С ревайром на насос то же самое: силовуха через IG1 замка, что есть полнейшее порно.

Цитата:
Сообщение от Neos Посмотреть сообщение
Точить, я думаю, не понадобиться.
Поглядим. Вполне возможно, что ты прав.

Цитата:
Сообщение от Madman Посмотреть сообщение
Дайте пож схему установки реле. Тоже мучаюсь.
Да какая нафиг схема... Берешь четырехконтактное реле. Провод, идущий в стоке на втягивающее (тонкий, с разъемом-мамой) снимаешь со втягивающего и вешаешь на ногу coil (любую из двух) релюхи. Второй вывод coil пускаешь на массу. Это раньше была силовуха на втягивающее, а теперь будет просто управлением. Силовуху делаем по-новой (хорошим проводом, 4 квадрат) и через пред ампер эдак 20 пускаем через наше новое реле (два оставшихся свободных вывода) на втягивающее стартера.

повернули ключ - реле замкнулось - пошел ток по новому проводу ко втягивающему.

Добавлено через 2 минуты
Разумеется, все обжимаем профессиональным инструментом и хорошо изолируем термоусадкой. Ничего не паяем, особенно у стартера: соль, говно, грязь - все на нем, все сгниет к хренам.
__________________
КОВИД-диссидент
____________________________________

Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы