все давно знают что у меня стоят лепестки типтроника под рулём...они толи от ланцера,толи от аутлендера....толи х.з. от чего ,одинаковые они у всех походу
я про митсу
и кто на их базе...
короче снимаем руль
описывать думаю не надо....
далее берём лепестки...т.к. они сняты давно и не мноой... вообщем пришлось сделать небольшие заглушечки,т.к. в оригинале они видать вставлялись куда то....но не сложно....рекламный пластик рулит и пара саморезов
на оба рычажка
далее берём всю это конструцию и расстачиваем (я банально болгаркой с мелким диском подточил) вообщем делаем внутренюю дырку такую,что с натягом натянулась на корпус "пружинки" (это там где у вас шлейф айрбега и сигнала)
вообщем вот так что б было
далее крепим...т.к. оно стоит уже давно,простой способ 3 пластиковых хомута... а т.к. оно и так плотно сидит....а нагрузка минимальна....то вариант рабочий
два снизу
один сверху
всё зацеплено за метал...оторвать сложно
далее....собсвенно ради чего это затевалось....ради руля от ланцер Х,т.к. он был
можно и от эво,но от простого он и так меньше...вышло гуд...от эво дорого
по креплению подходит,не подходят айрбег и сигнал
сигнал банально подгибаем...
айрбег сложнее там два пиропатрона....в нете нарыл это для двух ступенчатого от крытия....короче основная центральная.... вообщем только красный и подключил.....позже поищу фирменную фишку.
вышло вот так
затевалоь это не только ради лепестков,но и ради мульти руля
гавнитафон то может
вообщем есть в шлейфе (пружинке) ещё три свободных пина,только проводов нету
добавляем и вуаля 3свободных провода...но блин подсветка ещё нужна
4 провод.... потом может что придумаю...а может и так будет светится
кто знает.....но это я ещё не подключил,лень было.
как то так вообщем
Добавлено через 4 минуты
кстати руль реально удобнее,ну и диаметром чуть меньше...
нарди дерево списан
доп фото
ну и кто теперь скажет что он не к месту???