[costarika]

[23.06.2008]
начало эпопеи "борьба с давлением масла итд" - тыц

[11.07.2008]
замена штатной лямбды на бош - там досточно грамотно сделана оригинальная, в кузове заглушка резиновая потом разьём, перезажал к концам от оригинального разьёма (паять значит понимать, что окислиться припой или разрушиться от тряски)
залил термопистолетом. маркировка проводов как на dsm, минус бошевской лямбды - внешняя (вторая общая) изоляция не присоединяется как в оригинале к корпусу лямбды. логер даёт нормальную синусойду, подогрев работает, провалов вроде нет. оценить дымность уже не мог
и тем но и сыро и поздно

Цветовая схема.

1. Mitsubishi:
   
   • 2 черных- нагреватель, полярность не важна
   • Синий - сигнальный провод,
   • Белый - сигнальная "земля".
2. Bosch:
   • 2 белых нагреватель, полярность не важна
   • Черный - сигнальный провод,
   • Серый - сигнальная "земля".

в принципе всё уже описывал на dsm

[25.07.2008]
помыл мотор, и красиво и полезно

фото фото

[04.08.2008]
загудел задний редуктор - тема, перебрал - результат не получил, купил про запас, но всё ещё на старом (по текушёй дате написания поста - не развалился)

фото фото

вид основного корпуса со стороны кардана



вид основного корпуса со стороны ayc



вид основного корпуса c противоположной стороны



хвостовик





вид на крышку корпуса, там где ayc



противоположная сторона, виден сапун



без коментариев



фрикцион



главный "гудини"



замена koyo 30207JR (35*72*19)



дубовые внутренние сальники

Добавлено через 9 минут

теперь то, что в caps нет внутренности

[24.10.2008]
начало эпопеи по переделке фар - тема
на текущий момент надо просто склеить

фото фото

[01.11.2008]
замена маслянного насоса и гидриков
перед самой заменой ещё померили давление - 0.6 в пиках 0.8
как мне мек (д.ю.) говорил, на вопрос каков мотор 6a13tt - что очень уж привередлив к количеству и давлению масла, теперь мне кажеться не так , отличный мотор и моих "издевательств" выдержал


старый насос

немного иллюстраций немного иллюстраций

новый насос





гидрики меняем без снятия валов, а ремня грм нет изза смены насоса



и фото крышки с тылу - вдруг понадобиться

установлен вместо штатного датчика давления в насосе - не штатный, вкручен в насос без каких либо доделок

обсуждение про давление масла после установки
видео давления масла http://www.youtube.com/watch?v=doSG-ellDGo

обсуждение http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4154

-