Вот! Обновим БЖ
Летом 12-го года крякнул в очередной коробас. Починять не было то, сил, то времени, то денег, то настроения, то более важные дела находились. В общем машина два годя стояла на приколе.
Сам перемещался пассажиром на авто жены, иногда сам водил. SX4 машинка хорошая, с большим просветом, хорошей геометрической проходимостью, полным приводом и межосевой блокой. Но 1.6 о 107 силах... Но три человека на заднем диване умещаются с заметным дискомфортом, да и едет при такой загрузку ну совсем еле-еле.
Короче начался проект "починка зомби" (с) Димитр.
Машина была передана Владу. Мотор, МКПП, даунпайп предоставил Леша, двери в круг, передний бампер и решетку -- Митя, ништяки для алюминиевого впуска -- Макс-Ухоплан.
Что сделано:
- заменена МКПП в сборе;
- заменен мотор в сборе (с заменой расходников по ГРМ);
- сварен алюминиевый впуск от турбин (интеркулер 550*180*65);
- установлен даунпайп PROS;
- в круг заменены двери;
- заменен передний бампер и решетка радиатора;
- переварены прогнившие арки (родовая болезнь);
- заделана сквозная дыра возле горловины бензобака;
- заменен капот;
- починен задний бампер;
- покрашено в круг классным черным перламутром;
- B5 с пружинами H&R заменены на TEIN HA;
- слегка переварена трасса выхлопа;
- подлечены закисшие задние овощные тормоза;
- установлена ШПЛ;
- приборка заменена на VR'овскую (тахометр теперь работает);
- перешит мозг прошивкой без TCL (чек больше не горит);
- 30 литров ослиной мочи в баке перемешаны с октан-корректором и 30 литрами 98-го ультимейта.
Что в планах:
- замена издыхающего заднего продольного рычага;
- антикор;
- замена передних вилвудов на брембы;
- переход на 5 шпилек, а то задолбался диски подбирать.