Не думаю, что скажут. На самом деле рассуждая логически потери делятся на две части:
1. В трансмиссии и т.п., чисто механические.
2. Аэродинамические. Они с нарастанием скорости сильно и нелинейно увеличиваются. В основном на них влияет, если совсем грубо, то только эквивалентная площадь лобового сопротивления.
По п.2 максимальная скорость авто зависит как раз от этого, когда скорость перестаёт нарастать, т.е. вся мощность двигателя уходит на увеличившиеся потери от лобового сопротивления.
|