Серёг в 58 сообщении этой темы Андрюха предлагает всем ставить диодный мост UTM MIA10013 а в нём не 8 диодов как у нас а 13 штук этот мост от двух контактных ген. Вот поэтому и хочу уточнить. Также где-то в последних темах о таз регуляторе тоже проскакивает его фраза о необходимости установки доп.диодов, правда коряво, там не понятно то ли он имел введу вообще при отсутствии диодного моста то ли этих доп диодов. На видео он проверяет только наши диодные мосты на 8 диодов и говорит, что они не убиваемые, а тут всем предлогает ставить мосты на 13 диодов Вот и непонятно - НЕ СТЫКОВОЧКА!
Подошол но на нём опять при холостых даёт 14.1-14.2 потом на прогретом даёт 13,2 на холостых без напруги и в движении. Но на холостых прогретых (обороты 600-650) при включении кондея+обогрева+магнитафон+ габариты на D падает до 12.2 при включении ксенона 4 линз начинает резко опускаться до 10,5 при этом обороты пытаются снизится до 500. Есле всё включить это на холодную то он держит 800 и напругу не меньше 13.2, но по мере прогрева начинается такая хрень
БЛИИИИН придётся ставить регулятор от Калины.
12V на холостых держит только есле, что ни буть одно включено или кондей с печкой или ксенона (при этом всё остальное включение потребителей ему по барабану, правда обогрев зеркал + лобового и заднего стекла сажает ещё на 0,5V).