сделал вчера. сверлил отверстие сверлом в масле 75w90, почаще убирая стружку. Когда отверстие стало сквозным магнитик прикладывал, помогало немного). Финальное сверло на ф8 и чуть расшарошил этим же сверлом отверстие под заходную часть метчика K1/8. Нарезалась резьба легко, пару мм не дорезал до конца метчика. Гайку закрутил с медной шайбой, закрутилась легко (что показалось подозрительным) в меру затянул, чтобы не сорвать резьбу.
Из нюансов, удобнее использовать сверло покороче. Хоть и сверлил компактным инструментом на батарейках и с машины сняты радиторы (основной и кондейный) но сверла на ф8 пришлось попортить(
В турбину 100% попала стружка) посмотрим как все это вылетит, не забуду дк может салфетку за выхлопом пристроить чтобы уловить те неуловимые части))
|