1) Стрелки в стоковом исполнении подключены последовательно: тахо-спидометр, уровень-температура. Часто глючит контакт около диодов либо сами диоды. Одним словом при желании лечится поиском по цепи.
2) Здесь нужно понимать, для начала, источник неисправности: лампа ли это, контроллер ли, трансформатор или транзисторы раскачивающие. Если виновен транс. или микроба, то вполне стоило заморочиться с диодами.
3) Здесь респект, могущие ещё есть, но желающих гораздо меньше.
Не знаю, для чего коса для оптитрона, если только для фен шуя. Для зажигания подсветки достаточно кинуть провод АСС. Но регулировки да, не будет. Не знаю людей на практике, которые бы ездили не на максимальной яркости, но я уверен, такие есть).
По поводу цены. Для тебя вышло дешевле потому, что на данный момент твоя работа оценивается, как минимум тобой, дешевле рабочего оптитрона. Когда ты станешь старше и твоя работа станет дороже(надеюсь, это случится) тебе будет дешевле купить рабочий вариант, т.к. и работа твоя уже стоит дороже и из-за этого времени у тебя на это не будет). Надеюсь, это понятно.
Здесь мало кого заинтересуют подобные изыски - люди, в основном ещё советские или просто немолодые. А вот на каком-нибудь драйве или тик-токе можно даже монетизировать своё умение, желание и хотение
.
Одним словом респект и уважуха!