[D. Jur]

Простой доступ к турбинам.
По поводу переосмысления привода, я тут читал журнал Тюнинг Эксперт, так там одна контора на 34 гтре, умудрилась скаевскую трансмиссию(которая управляется контроллером АТЕSSА) аж в 4 режима переделать, 1 задний, 2 сначала полный 50/50 потом задний, 3 всегда полный 50/50 и 4 заводской Атесса.
Сделано так, для резкого ускорения по прямой была сконфигурирована предварительная подкачка давления масла, прижимающего фрикционы в раздаточной коробке на старте. Это для старта с честных 50/50 для минимального букса, затем плавно момент перераспределяется на заднюю ось, вплоть до 0/100 по мере роста скорости.