[Red Alert]

Я как бы не сравниваю, привожу пример собственного опыта. Говоря о хорошей точке центра давления на ум приходит именно мотоцикл.
Ездил на всём подряд, в массе современных авто, тоже всё в порядке с тормозными усилиями. А вот на японцах 90х годов не очень, у всех кого за руль садил с непривычки вопросы возникают.

Ещё я замечаю что торможение и информативность педали улучшаются при нагреве. Что на мотоцикле что на Легнуме со стоковыми тормозами и колодками. На серпантине с горы пару раз оттормозишься перед поворотом и тормоза становятся цепкие, резкие. Наверное всё таки это еще и от качества колодок зависит.

Если педаль при усилии прожимается, это значит что-то физически поддаётся, будь то надутые шланги, педаль, моторный щит, супорты разгибаются или всё в сумме.