[Константи]

В общем попросили собрать на 4г93т гди полноприводную акпп на базе родной галантовской. Симптомы при езде с сток галантовской. В драйве не едет, в типтронике трогается и метров через 20 падает в аварию, далее едет на 3 передаче и в драйве и в типтроне. Чел ездил, потом срезало бублик. Решили совместить апгррейд акпп с заменой бублика на рестайл. Корпуса остались от галанта, шестерни на промвалу от цедии (по ним считаются скорости валов). Первичка от цедии, как и все пакеты кроме одного (в нем был один лишний фрикцион, в корпус акпп пакет не вставал. Убрали, оставив 4, как и было в родной галантовской кпп. Соленоиды в гидроблоке заменили на контрактные, они были гораздо чище и с лучшими резинками. Косы прозвонили, они идентичны. Гидроблок оставили старый, от галанта, тк визуально они идентичны с цедией, а прокладок новых не было.
Акпп поехала, все 4 передачи есть, авария не выскакивает, но также не едет в драйве, если жать газ в пол то на 4-6тыс авто чучуть пытается шевелиться, и все. В типтронике едет нормально, но в моменты переклбчений подбуксовывает, затягивает. Чем выше обороты мотора тем четче переклбчает. Если тронуться на типтроне а потом ехать в драйве, то едет, хоть и подтупливает, пока не опустишься до 1 передачи. Потом снова не может тронуться. Ошибок по акпп никаких нет.