все правильно. Только этот канал не соединяет полость диффа и полость хвоста. А соединяет картер подшипников хвостовика с самим хвостом (на котором шлицы)
Добавлено через 19 секунд
Зачем ты собираешься разбирать все? Не трожь. Там потом регулировать все нужно будет
Добавлено через 5 минут
Факт в том, что полость хвостовика и его подшипников (там где заливная пробка) и полость картера дифференциала не соединяются и там могут быть разные жижи (если машина автоматная).
Посмотри внимательно на свое первое фото. Там изображена та часть, где всегда 75(80)W90. И там сальник есть по идее, который не дает трансмиссионке из хвоста попасть в полость диффа (где как вариант может жить АТФ)
|